VIVARO II du 07/2014 au 01/2019

La deuxième série du Vivaro, également appelée Vivaro B, a été lancée en 2014 par le constructeur automobile allemand Opel. La nouvelle génération du véhicule utilitaire est toujours créée en collaboration avec le groupe Renault et, en effet, en même temps que la sortie de l'Opel Vivaro B, les nouvelles versions du Renault Trafic et du Nissan NV300 font également leurs débuts.
Le design du nouveau fourgon semble être un restylage marqué du modèle précédent, le Vivaro A, dont il ne diffère que par certains éléments, par exemple le toit perd l'élévation en correspondance avec la cabine de conduite et a une forme plus linéaire, à l'avant, les nouveaux phares aux lignes pointues et une calandre plus grande. 
La gamme de moteurs comprend, dans un premier temps, quatre moteurs, tous dérivés d'un seul moteur de base, un 1.6 diesel d'origine Renault, dans la version turbodiesel à rampe commune avec des puissances de 90 et 116 CV et Biturbo à double suralimentation et avec 120 et 140 CV de puissance maximale.
Les configurations disponibles sont variées et pour tous les besoins : Van, Fourgon Double Cabine, Minibus pour le transport de personnes ; tous les modèles sont disponibles avec un choix d'empattement court, d'empattement long et de toit surélevé.
Au fil des années de production, le Vivaro B a subi quelques mises à jour, le changement le plus important s'est produit en 2015 lorsque le 1.6 CDTI de 116 ch a été éliminé et que la puissance des autres moteurs a été légèrement augmentée.