VIVARO I phase 1 du 05/2001 au 08/2006

L'Opel Vivaro est un véhicule utilitaire léger produit par le constructeur automobile allemand Opel depuis 2001.
Les deux premières générations ont été créées en collaboration avec le groupe Renault, tandis que la troisième série a été créée avec la participation du groupe PSA. L'Opel Vivaro a en effet été commercialisé en même temps qu'une gamme de fourgons frères de marques concurrentes telles que. comme Renault Trafic, Peugeot Expert, Citroën Jumpy… Face au grand succès rencontré sur le marché, lorsque Renault a acquis Nissan Motor, ce dernier a également commencé à le commercialiser sous le nom de Nissan Primastar.
La première génération, également appelée Vivaro A, a été lancée en 2001 et a remplacé l'Opel Arena, née du restylage du Renault Trafic I ; le design de la carrosserie extérieure est très moderne, caractérisé par la ligne ondulée du toit qui s'élève vers la cabine de conduite, pour accueillir confortablement même les conducteurs les plus grands.

A l'intérieur de l'habitacle, le modèle Opel/Vauxhall diffère sur certains points de ses concurrents, notamment le volant, la couleur du rétroéclairage des instruments du tableau de bord et la radio qui fait partie de l'équipement standard. 
La gamme de motorisation comprend dans un premier temps deux moteurs diesel d'origine Renault : un 1.9 DI de 82 ch avec alimentation atmosphérique, mais à injection directe, associé à une boîte de vitesses à 5 vitesses et un 1.9 DTI avec turbocompresseur et une puissance maximale de 100 ch qui était livré de série avec une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses. En 2002, un moteur essence 2.0 de 120 ch a également été ajouté et en 2003 un autre moteur diesel de 2,5 litres développant 135 ch de puissance ; par la suite, les moteurs sont encore optimisés et mis à jour.
Les configurations disponibles sont variées et pour tous les besoins : Van, Fourgon Double Cabine, Minibus (Combi, Tour, Life), Camion.
En 2006, un léger restylage fait ses débuts, en particulier la calandre et les pare-chocs sont modifiés, après le lifting, les versions Opel et Vauxhall ne se distinguent que par la calandre qui intègre la marque maison ; les innovations les plus importantes concernent cependant les moteurs, avec le lancement du nouveau diesel 2 litres avec au choix 90 ou 114 ch, qui a remplacé les moteurs 1,9 litre ; la puissance du moteur haut de gamme de 2,5 litres a été augmentée tandis que le moteur essence est passé de 120 à 117 ch.