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STELVIO du 01/2017 au 03/2023

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PIÈCES DE CARROSSERIE POUR ALFA ROMEO STELVIO DU 2017 AU 2023

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L'Alfa Romeo Stelvio est le premier SUV crossover du segment D créé par le constructeur italien Alfa Romeo fin 2016 et commercialisé en 2017.

Le Stelvio tire son nom du col alpin éponyme et repose sur la même plateforme que la Giulia, mais surélevée de 22 cm pour accueillir la suspension et les pneus plus larges d'un SUV. Il partage également les motorisations et la plupart des éléments mécaniques de la berline, comme l'arbre de transmission en fibre de carbone. Comparé à la Giulia, il offre cependant une voie et un volume de coffre supérieurs.

La carrosserie intègre plusieurs éléments en aluminium, un matériau utilisé pour réduire le poids du véhicule. Le capot, les ailes, le couvercle de coffre, le hayon et diverses pièces mécaniques, telles que la suspension, le moteur et le système de freinage, sont tous en aluminium. La gamme de moteurs comprend le 2.0 GME, un moteur essence quatre cylindres en ligne turbocompressé d'une puissance de 200 ou 280 ch, et un Diesel Multijet II quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,2 litres développant 160, 190 ou 210 ch, équipé d'un nouveau système d'injection à 2 000 bars appelé Injection Rate Shaping ; une variante haute performance appelée Quadrifoglio, motorisée par l'Alfa Romeo 690T, est également prévue.

La transmission de série sur tous les moteurs est une boîte automatique à convertisseur de couple à 8 rapports.

La voiture est disponible en versions propulsion et transmission intégrale avec le système Q4, qui répartit le couple en fonction des conditions de conduite normales ou en cas de perte d'adhérence. Un différentiel arrière autobloquant est proposé en option, optimisant la motricité quelles que soient les conditions.

En 2020, des modifications ont été apportées aux finitions et aux matériaux intérieurs, améliorant ainsi leur qualité. Les systèmes technologiques ont également été optimisés, avec un nouveau volant multifonction et un nouvel écran tactile de 8,8 pouces intégrant un système d'infodivertissement innovant, de nouveaux systèmes d'aide à la conduite et de nouveaux niveaux de finition.

En 2022, un léger restylage de mi-carrière a été réalisé, avec de nouveaux phares Matrix LED composés de trois éléments semi-circulaires et intégrant des feux de jour rappelant ceux du Tonale. Les feux arrière, à verre fumé, sont désormais également à LED. À l'intérieur, un nouveau tableau de bord intègre un combiné d'instruments numérique et un écran empruntés au Tonale. Les moteurs disponibles au lancement comprennent un moteur essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 280 ch et un moteur turbodiesel quatre cylindres de 2,0 litres développant 210 ch, tous deux à transmission intégrale.

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