OCTAVIA I phase 2 du 09/2000 au 10/2004

En 2000, la Škoda Octavia de première génération a bénéficié d'un restylage.

Les modifications extérieures étaient minimes : seuls de nouveaux pare-chocs et phares ont été modifiés. À l'intérieur, un nouveau tableau de bord, similaire à celui introduit l'année précédente sur les versions haut de gamme, a été installé sur toutes les finitions. Parmi les options figuraient de nouveaux phares au xénon, un système de navigation par satellite et des capteurs de pluie. Les finitions ont été rebaptisées : Comfort, Ambiente et Elegance.

La gamme de moteurs s'est enrichie de nouvelles motorisations, comme le 1,4 litre 16 soupapes de 75 ch, qui remplaçait le 1,6 litre moins puissant, et le nouveau 1,9 litre diesel à injection directe pour les modèles plus puissants de 101 et 130 ch, le même que celui proposé par Audi et Volkswagen.

La Škoda Octavia RS a fait son apparition en 2001, d'abord uniquement en berline, puis en break. La voiture était équipée d'un moteur essence turbocompressé de 1,8 litre développant 180 chevaux, associé à une boîte de vitesses à 5 rapports. Son design sportif et séduisant, ainsi que son équipement de série comprenant des jantes en alliage de 17 pouces, des sièges sport et un volant à trois branches, en faisaient un véhicule exceptionnel.