INSIGNIA I phase 1 du 02/2009 au 10/2013

L'Opel Insignia est une voiture moyen-haut de gamme produite par le constructeur automobile allemand de 2008 à 2023, elle est l'une des voitures phares de la marque. La première série a été lancée en 2008 et a remplacé l'Opel Signum sur le marché ; elle se caractérise par un design totalement innovant, les lignes anguleuses et massives de l'Opel Vectra III ont été éliminées au profit de lignes plus douces, l'Insignia est également la première voiture Vauxhall à ne pas avoir la calandre typique en forme de V, mais un cercle avec le logo Vauxhall incorporé caractérisé par un nouveau style. À l'intérieur de l'habitacle, au départ, le panneau de commande central était trop rempli de commandes et de boutons, ce défaut a été éliminé au cours des années suivantes.
L'Insignia fait ses débuts en deux versions de carrosserie : berline 4 portes et berline 5 portes.

La gamme de moteurs comprend des moteurs essence et diesel, du 1.6 Famille I de 110 ch au 2 litres Supercharged Famille II de 220 ch, tandis que le moteur diesel est un turbodiesel à rampe commune de 2 litres avec deux niveaux de puissance différents, 130 et 160 CV ; sur certains marchés, le haut de gamme est un moteur essence 2,8 biturbo capable de développer 260 ch de puissance maximale ; tous les moteurs sont associés à une boîte de vitesses manuelle ou automatique séquentielle à 6 rapports à l'exception des moteurs essence 1.6 et 1.8 qui disposent d'une boîte manuelle à 5 rapports.
En 2009 a été présenté le modèle sportif, dont les débuts, l'Insignia OPC, avec des prises d'air avant au design particulier et des sorties d'échappement incorporées dans le pare-chocs arrière, est équipé d'un moteur suralimenté de 2,8 litres avec turbocompresseur de 325 CV de puissance maximale, il représente la deuxième Opel routière la plus puissante et la plus rapide jamais conçue.
La même année, la variante break fait également ses débuts : plus longue, caractérisée par un grand hayon et des phares qui se développent horizontalement. 
En 2011, la sportive Insignia est proposée, uniquement en Allemagne, dans la version Unlimited, c'est-à-dire avec le limiteur de vitesse réglé à 270 km/h ; par la suite, les moteurs disponibles ont été mis à jour et modifiés, en 2012 l'Insignia LPG-Tech a également été lancée, qui couple le 1.4 Turbo de base de 140 ch au système à gaz.