CORSA D phase 1 du 09/2006 au 12/2010

L'Opel Corsa D est la quatrième série de la voiture produite par le constructeur automobile allemand de 2006 à 2014.  
En 2005, le groupe General Motors s'est séparé du groupe Fiat, la collaboration entre les deux s'est poursuivie avec les projets relatifs au successeur de la Fiat Punto et à la nouvelle génération d'Opel Corsa. En 2005, la Fiat Grande Punto a été lancée, destinée à remplacer le modèle introduit en 1999 et mis à jour en 2003, tandis que la Corsa D a fait ses débuts en juillet 2006. 
La voiture se caractérisait par une carrosserie de dimensions légèrement plus grandes par rapport à la version précédente, comme c'était également le cas pour les modèles de marques concurrentes, appartenant au même segment de marché, comme la Peugeot 207, la Renault Clio III et la même Fiat. Grande Punto avec laquelle elle partageait également la structure de base et la mécanique ; contrairement à ces voitures, la Corsa D ne dépassait pas 4 mètres de longueur.
Le design de la carrosserie extérieure a subi de légères modifications, des lignes nouvelles et captivantes se démarquent, tirées de l'Astra H contemporaine, mais développées vers des formes plus arrondies et complexes, la partie avant se caractérise par des phares incurvés et agressifs, la calandre avec le classique bande chromée il rappelle le style des Opel de ces années-là, la zone entre le garde-boue, le montant A et le capot rappelait celle de la Grande Punto. Le panneau latéral et l'arrière étaient différents selon la variante choisie entre la carrosserie 3 ou 5 portes. Dans l'ensemble, la 3 portes avait une apparence plus sportive proche de celle d'un coupé, tandis que la 5 portes était plus classique.

L'intérieur de l'habitacle était caractérisé par des lignes modernes et exubérantes, encore plus mises en valeur par la combinaison de plastique noir et de revêtements colorés sur les sièges, le tableau de bord et les panneaux de porte, la console centrale était robuste et pleine d'instruments, les sièges avant, en Version 3 portes, elles sont légèrement plus profilées tandis qu'à l'arrière l'espace pour les passagers et la capacité de chargement du coffre ont été optimisés et peuvent être encore augmentés en rabattant les dossiers des sièges arrière.
La gamme de moteurs comprenait initialement cinq moteurs, trois essence et deux diesel : un 1.0 avec une puissance maximale de 60 ch, un 1.2 avec 4 cylindres et 80 ch, ensuite augmenté à 86 ch, un 1.4 avec 90 ch ; tandis que les moteurs diesel étaient un 1.3 CDTI avec distribution par chaîne pour réduire les coûts de gestion, développé en collaboration avec le groupe Fiat avec deux niveaux de puissance différents, à savoir 75 et 90 CV ; presque tous associés à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, à l'exception du 1.3 CDTI de 90 ch, dans lequel il y avait six rapports.
Quatre niveaux de finition sont disponibles au lancement, tous équipés du dispositif ESP : Club qui comprend quatre airbags ; Profitez de l'ajout de la climatisation manuelle et de deux airbags de tête ; le Sport 3 portes uniquement, avec volant en cuir, phares antibrouillard, radio CD avec MP3 et jantes en alliage de 16 pouces ; Cosmo seulement 5 portes, haut de gamme, avec volant cuir et sièges mixtes cuir-tissu, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, ordinateur de bord et jantes de 16 pouces ; vous pourrez alors choisir parmi d’autres options disponibles.