CORSA B phase 2 du 06/1997 au 09/2000

En 1997, la deuxième génération de l'Opel Corsa a bénéficié d'un restylage extérieur : pare-chocs, calandre, logos arrière et jantes alliage ont été modifiés. À l'intérieur, de nouveaux matériaux et une nouvelle sellerie ont été introduits, et l'airbag conducteur est devenu de série sur la quasi-totalité des modèles. La gamme de motorisations s'est enrichie du moteur 3 cylindres 1,0 litre de 54 ch, auparavant abandonné.

La berline tricorps, commercialisée dans certains pays, a été retirée du catalogue, tandis que des versions pick-up et cabriolet ont été lancées, ainsi qu'un break, qui n'a cependant pas rencontré le succès escompté. Une version utilitaire, destinée au transport de marchandises, a également fait son apparition sur certains marchés, mais avec une capacité de chargement limitée.

À partir de mi-1998, aucune autre mise à jour majeure n'a été apportée. La voiture a connu un succès retentissant jusqu'en 1999, date à laquelle les ventes ont commencé à décliner. Pour inciter les clients à acheter la voiture, le constructeur automobile a lancé des versions spéciales telles que le modèle « 100 », célébrant le centenaire de la marque Opel, et l’Édition 2000, conçue pour honorer le nouveau millénaire.

La troisième génération, l’Opel Corsa C, a ensuite fait ses débuts en 2000.