C5 I phase 2 du 09/2004 au 03/2008

En 2004, le restylage de mi-carrière de la première série de la Citroën C5 est lancé. La carrosserie extérieure du nouveau modèle se caractérise par des phares en forme de L au design attrayant, tant à l'avant qu'à l'arrière ; à l'exception de la version Break, dont les feux arrière restent les mêmes. A l'intérieur de l'habitacle, une nouvelle console centrale se démarque, comme celle de la « cousine » Peugeot 407, tandis que l'équipement de série s'est enrichi avec l'arrivée de l'ESP et des phares orientables.
La gamme de motorisations a vu apparaître le nouveau 1.6 HDi de 109 ch qui remplace le 2.0 HDi d'égale puissance ; un nouveau moteur 2.0 HDi 16v de 136 ch avec DPF a rejoint le 2.2 HDi avec des performances égales ; tandis que le moteur essence 2.0 a été porté à 140 CH.